| # | Ringnummer | Kjønn | Hjem kl. | Flyvetid | Sen | Meter/min | Slag | Forening | Nr / Ant | Avstand | Mark. | Poeng NM | MD | LD | SBU | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 007-16-0263 | A | 13:37:23 | 4:37:23 | 0:00:00 | 1 375,50 | Karl Kr Olsen | 007 | 1 / 7 | 381,540 | NMMDLD | 100 | 100 | 1000 | 1000 |
| 2 | 007-17-0227 | A | 13:37:24 | 4:37:24 | 0:00:01 | 1 375,41 | Karl Kr Olsen | 007 | 2 / 7 | 381,540 | NMMD | 88 | 88 | ||
| 3 | 006-17-0220 | U | 13:57:52 | 4:57:52 | 0:04:39 | 1 354,04 | Knut Johansen | 006 | 1 / 2 | 403,324 | NMMDLD | 77 | 77 | 923 | 923 |
| 4 | 007-17-0194 | A | 14:00:55 | 5:00:55 | 0:23:32 | 1 267,93 | Karl Kr Olsen | 007 | 3 / 7 | 381,540 | NMMDLD | 65 | 65 | 885 | 885 |
| 5 | 007-17-0197 | A | 14:03:38 | 5:03:38 | 0:26:15 | 1 256,58 | Karl Kr Olsen | 007 | 4 / 7 | 381,540 | NMMDLD | 54 | 54 | 846 | 846 |
| 6 | 007-16-0081 | A | 14:05:50 | 5:05:50 | 0:28:27 | 1 247,54 | Karl Kr Olsen | 007 | 5 / 7 | 381,540 | NMMDLD | 42 | 42 | 808 | 808 |
| 7 | 008-16-0327 | A | 14:57:14 | 5:57:14 | 1:05:57 | 1 121,55 | Arne Knudsen | 008 | 1 / 1 | 400,655 | NMMDLD | 31 | 31 | 769 | 769 |
| 8 | 008-17-0167 | U | 19:02:07 | 10:02:07 | 5:08:03 | 671,77 | K & G Johansen | 008 | 1 / 3 | 404,484 | NMMDLD | 19 | 19 | 731 | 731 |
| 9 | 006-17-0046 | A | 20:06:06 | 11:06:06 | 6:13:06 | 605,06 | Ole Gjermundsen | 006 | 1 / 1 | 403,032 | NMMDLD | 8 | 8 | 692 | 692 |
| 10 | 006-17-0257 | U | 22:13:43 | 13:13:43 | 8:20:32 | 508,09 | Ragnar Johansen | 006 | 1 / 3 | 403,282 | NMMDLD | 0 | 0 | 654 | 654 |
| 080-17-1930 | U | Jan Erik Baller | 006 | 1 / 2 | 392,548 | NMMDLD | |||||||||
| 080-17-1937 | A | Jan Erik Baller | 006 | 2 / 2 | 392,548 | NMMDLD | |||||||||
| 080-16-1142 | U | Knut Johansen | 006 | 2 / 2 | 403,324 | NMMDLD | |||||||||
| 006-17-0240 | U | Ragnar Johansen | 006 | 2 / 3 | 403,282 | NMMDLD | |||||||||
| 006-17-0255 | U | Ragnar Johansen | 006 | 3 / 3 | 403,282 | NMMDLD | |||||||||
| 007-16-0270 | U | Karl Kr Olsen | 007 | 6 / 7 | 381,540 | ||||||||||
| 007-17-0220 | A | Karl Kr Olsen | 007 | 7 / 7 | 381,540 | NMMD | |||||||||
| 008-16-0258 | U | Reidar Ørmen | 008 | 1 / 4 | 391,158 | NMMDLD | |||||||||
| 008-17-0269 | A | Reidar Ørmen | 008 | 2 / 4 | 391,158 | NMMDLD | |||||||||
| 008-17-0288 | A | Reidar Ørmen | 008 | 3 / 4 | 391,158 | NMMDLD | |||||||||
| 080-17-0256 | A | Reidar Ørmen | 008 | 4 / 4 | 391,158 | NMMDLD | |||||||||
| 008-16-0167 | U | K & G Johansen | 008 | 2 / 3 | 404,484 | NMMDLD | |||||||||
| 008-17-0217 | A | K & G Johansen | 008 | 3 / 3 | 404,484 | NMMDLD | |||||||||
| 006-15-0122 | A | Yngvar Røstad | 008 | 1 / 3 | 418,257 | NMMDLD | |||||||||
| 008-16-0431 | U | Yngvar Røstad | 008 | 2 / 3 | 418,257 | NMMDLD | |||||||||
| 011-17-0002 | U | Yngvar Røstad | 008 | 3 / 3 | 418,257 | NMMDLD | |||||||||
| 10 av 26 duer har kommet hjem. 38% hjemkomst. Duer som kom hjem etter avslag er ikke med på listen. | |||||||||||||||
Poeng i de ulike mesterskapene beregnes ut fra hvor mange duer som er krysset i klassen, ikke hvor mange duer som deltar i hele kappflyvningen. Første kryssede due i klassen gir flest poeng, deretter synker poengsummen jevnt med plasseringen. Tabellene under viser plasseringene som gir poeng i denne kappflyvningen.
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 100 |
| 2 | 88 |
| 3 | 77 |
| 4 | 65 |
| 5 | 54 |
| 6 | 42 |
| 7 | 31 |
| 8 | 19 |
| 9 | 8 |
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 100 |
| 2 | 88 |
| 3 | 77 |
| 4 | 65 |
| 5 | 54 |
| 6 | 42 |
| 7 | 31 |
| 8 | 19 |
| 9 | 8 |
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 1000 |
| 2 | 962 |
| 3 | 923 |
| 4 | 885 |
| 5 | 846 |
| 6 | 808 |
| 7 | 769 |
| 8 | 731 |
| 9 | 692 |
| 10 | 654 |
| 11 | 615 |
| 12 | 577 |
| 13 | 538 |
| 14 | 500 |
| 15 | 462 |
| 16 | 423 |
| 17 | 385 |
| 18 | 346 |
| 19 | 308 |
| 20 | 269 |
| 21 | 231 |
| 22 | 192 |
| 23 | 154 |
| 24 | 115 |
| 25 | 77 |
| 26 | 38 |
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 1000 |
| 2 | 962 |
| 3 | 923 |
| 4 | 885 |
| 5 | 846 |
| 6 | 808 |
| 7 | 769 |
| 8 | 731 |
| 9 | 692 |
| 10 | 654 |
| 11 | 615 |
| 12 | 577 |
| 13 | 538 |
| 14 | 500 |
| 15 | 462 |
| 16 | 423 |
| 17 | 385 |
| 18 | 346 |
| 19 | 308 |
| 20 | 269 |
| 21 | 231 |
| 22 | 192 |
| 23 | 154 |
| 24 | 115 |
| 25 | 77 |
| 26 | 38 |