| Nr | Slag | Hjem | m/min | Ringnummer | Sen | Flyvetid | Nr / Ant | Forening | Avstand (km) | Mark. | NM | KD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ragnar Lyssand | 10:44:19 | 848,73 | 020-19-0272 U | 3:44:19 | 1 / 9 | 019 | 190,384 | NMKD | 100 | 100 | |
| 2 | Ragnar Lyssand | 10:45:40 | 843,65 | 019-18-0637 A | +0:01:21 | 3:45:40 | 2 / 9 | 019 | 190,384 | NMKD | 93 | 93 |
| 3 | Ragnar Lyssand | 12:08:55 | 616,30 | 019-19-0503 A | +1:24:36 | 5:08:55 | 3 / 9 | 019 | 190,384 | |||
| 4 | Gunnar Hatlelid | 11:47:38 | 615,87 | 019-19-0263 U | +1:18:55 | 4:47:38 | 1 / 8 | 019 | 177,144 | NMKD | 86 | 86 |
| 5 | Ole & Arne Gjerde | 12:21:56 | 580,04 | 019-19-0100 A | +1:41:55 | 5:21:56 | 1 / 7 | 019 | 186,733 | NMKD | 79 | 79 |
| 6 | Frode Jacobsen | 15:48:21 | 406,31 | 080-18-2071 A | +4:35:25 | 8:48:21 | 1 / 5 | 020 | 214,676 | NMKD | 71 | 71 |
| 7 | Ragnar Lyssand | 18:00:21 | 288,31 | 019-19-0537 A | +7:16:02 | 11:00:21 | 4 / 9 | 019 | 190,384 | NMKD | 64 | 64 |
| G & M Lyssand | 019-19-0330 U | 1 / 6 | 019 | 190,330 | NMKD | |||||||
| G & M Lyssand | 019-19-0376 U | 2 / 6 | 019 | 190,330 | NMKD | |||||||
| G & M Lyssand | 019-19-0383 U | 3 / 6 | 019 | 190,330 | NMKD | |||||||
| G & M Lyssand | 019-19-0439 A | 4 / 6 | 019 | 190,330 | NMKD | |||||||
| G & M Lyssand | 019-19-0585 U | 5 / 6 | 019 | 190,330 | NMKD | |||||||
| G & M Lyssand | 019-19-0652 A | 6 / 6 | 019 | 190,330 | NMKD | |||||||
| Ole & Arne Gjerde | 019-18-0746 U | 2 / 7 | 019 | 186,733 | NMKD | |||||||
| Ole & Arne Gjerde | 019-19-0116 A | 3 / 7 | 019 | 186,733 | NMKD | |||||||
| Ole & Arne Gjerde | 019-19-0119 U | 4 / 7 | 019 | 186,733 | NMKD | |||||||
| Ole & Arne Gjerde | 019-19-0158 U | 5 / 7 | 019 | 186,733 | NMKD | |||||||
| Ole & Arne Gjerde | 019-19-0174 U | 6 / 7 | 019 | 186,733 | NMKD | |||||||
| Ole & Arne Gjerde | 019-19-0184 U | 7 / 7 | 019 | 186,733 | NMKD | |||||||
| Gunnar Hatlelid | 019-18-0312 U | 2 / 8 | 019 | 177,144 | NMKD | |||||||
| Gunnar Hatlelid | 019-19-0194 A | 3 / 8 | 019 | 177,144 | NMKD | |||||||
| Gunnar Hatlelid | 019-19-0227 A | 4 / 8 | 019 | 177,144 | NMKD | |||||||
| Gunnar Hatlelid | 019-19-0244 U | 5 / 8 | 019 | 177,144 | NMKD | |||||||
| Gunnar Hatlelid | 019-19-0248 U | 6 / 8 | 019 | 177,144 | NMKD | |||||||
| Gunnar Hatlelid | 019-19-0258 A | 7 / 8 | 019 | 177,144 | NMKD | |||||||
| Gunnar Hatlelid | 019-19-0287 A | 8 / 8 | 019 | 177,144 | NMKD | |||||||
| Hans Lyssand | 019-18-0556 U | 1 / 10 | 019 | 190,115 | NMKD | |||||||
| Hans Lyssand | 019-18-0557 A | 2 / 10 | 019 | 190,115 | NMKD | |||||||
| Hans Lyssand | 019-19-0449 U | 3 / 10 | 019 | 190,115 | NMKD | |||||||
| Hans Lyssand | 019-19-0466 A | 4 / 10 | 019 | 190,115 | NMKD | |||||||
| Hans Lyssand | 019-19-0467 A | 5 / 10 | 019 | 190,115 | NMKD | |||||||
| Hans Lyssand | 019-19-0472 U | 6 / 10 | 019 | 190,115 | NMKD | |||||||
| Hans Lyssand | 019-19-0476 U | 7 / 10 | 019 | 190,115 | ||||||||
| Hans Lyssand | 019-19-0477 A | 8 / 10 | 019 | 190,115 | NMKD | |||||||
| Hans Lyssand | 019-19-0478 U | 9 / 10 | 019 | 190,115 | NMKD | |||||||
| Hans Lyssand | 019-19-0710 U | 10 / 10 | 019 | 190,115 | ||||||||
| Ragnar Lyssand | 019-19-0499 A | 5 / 9 | 019 | 190,384 | NMKD | |||||||
| Ragnar Lyssand | 019-19-0530 A | 6 / 9 | 019 | 190,384 | NMKD | |||||||
| Ragnar Lyssand | 019-19-0534 A | 7 / 9 | 019 | 190,384 | NMKD | |||||||
| Ragnar Lyssand | 019-19-0546 A | 8 / 9 | 019 | 190,384 | NMKD | |||||||
| Ragnar Lyssand | 020-16-0306 U | 9 / 9 | 019 | 190,384 | NMKD | |||||||
| Frode Jacobsen | 020-19-0576 U | 2 / 5 | 020 | 214,676 | NMKD | |||||||
| Frode Jacobsen | 020-19-0587 A | 3 / 5 | 020 | 214,676 | NMKD | |||||||
| Frode Jacobsen | 021-16-0053 A | 4 / 5 | 020 | 214,676 | NMKD | |||||||
| Frode Jacobsen | 021-17-0046 U | 5 / 5 | 020 | 214,676 | NMKD |
Poeng i de ulike mesterskapene beregnes ut fra hvor mange duer som er krysset i klassen, ikke hvor mange duer som deltar i hele kappflyvningen. Første kryssede due i klassen gir flest poeng, deretter synker poengsummen jevnt med plasseringen. Tabellene under viser plasseringene som gir poeng i denne kappflyvningen.
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 100 |
| 2 | 93 |
| 3 | 86 |
| 4 | 79 |
| 5 | 71 |
| 6 | 64 |
| 7 | 57 |
| 8 | 50 |
| 9 | 43 |
| 10 | 36 |
| 11 | 29 |
| 12 | 21 |
| 13 | 14 |
| 14 | 7 |
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 100 |
| 2 | 93 |
| 3 | 86 |
| 4 | 79 |
| 5 | 71 |
| 6 | 64 |
| 7 | 57 |
| 8 | 50 |
| 9 | 43 |
| 10 | 36 |
| 11 | 29 |
| 12 | 21 |
| 13 | 14 |
| 14 | 7 |