| Nr | Slag | Hjem | m/min | Ringnummer | Sen | Flyvetid | Nr / Ant | Forening | Avstand (km) | Mark. | LD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gunleiv Hadland | 15:27:18 | 265,16 | 015-18-1719 U | 30:51:19 | 1 / 6 | 015 | 490,895 | LD | 1000 | |
| Leif Inge Lura | 015-18-0516 U | 1 / 4 | 015 | 490,835 | LD | ||||||
| Leif Inge Lura | 015-18-0540 A | 2 / 4 | 015 | 490,835 | LD | ||||||
| Leif Inge Lura | 015-19-0965 U | 3 / 4 | 015 | 490,835 | LD | ||||||
| Leif Inge Lura | 015-19-0979 A | 4 / 4 | 015 | 490,835 | LD | ||||||
| Robert Kukla | 015-16-0756 U | 1 / 3 | 015 | 503,313 | LD | ||||||
| Robert Kukla | 015-17-1569 A | 2 / 3 | 015 | 503,313 | LD | ||||||
| Robert Kukla | 015-18-1925 U | 3 / 3 | 015 | 503,313 | LD | ||||||
| Helge Seldal | 015-19-1493 U | 1 / 1 | 015 | 490,147 | LD | ||||||
| Jan Inge Auestad | 015-18-0802 A | 1 / 2 | 015 | 508,451 | LD | ||||||
| Jan Inge Auestad | 015-18-0839 U | 2 / 2 | 015 | 508,451 | LD | ||||||
| Gunleiv Hadland | 015-17-0579 U | 2 / 6 | 015 | 490,895 | LD | ||||||
| Gunleiv Hadland | 015-18-1705 U | 3 / 6 | 015 | 490,895 | |||||||
| Gunleiv Hadland | 015-18-1741 A | 4 / 6 | 015 | 490,895 | |||||||
| Gunleiv Hadland | 015-19-1299 U | 5 / 6 | 015 | 490,895 | LD | ||||||
| Gunleiv Hadland | 015-19-1634 U | 6 / 6 | 015 | 490,895 | LD | ||||||
| Ingvar Kluge | 015-16-1036 U | 1 / 2 | 015 | 498,175 | LD | ||||||
| Ingvar Kluge | 015-16-2812 U | 2 / 2 | 015 | 498,175 | LD | ||||||
| Henrik Lunde | 015-17-2086 A | 1 / 1 | 015 | 487,297 | LD |
Poeng i de ulike mesterskapene beregnes ut fra hvor mange duer som er krysset i klassen, ikke hvor mange duer som deltar i hele kappflyvningen. Første kryssede due i klassen gir flest poeng, deretter synker poengsummen jevnt med plasseringen. Tabellene under viser plasseringene som gir poeng i denne kappflyvningen.
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 1000 |
| 2 | 947 |
| 3 | 895 |
| 4 | 842 |
| 5 | 789 |
| 6 | 737 |
| 7 | 684 |
| 8 | 632 |
| 9 | 579 |
| 10 | 526 |
| 11 | 474 |
| 12 | 421 |
| 13 | 368 |
| 14 | 316 |
| 15 | 263 |
| 16 | 211 |
| 17 | 158 |
| 18 | 105 |
| 19 | 53 |