| # | Ringnummer | Kjønn | Hjem kl. | Flyvetid | Sen | Meter/min | Slag | Forening | Nr / Ant | Avstand | Mark. | Poeng LD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 015-18-1728 | A | 18:56:14 | 14:26:14 | 0:00:00 | 566,70 | Gunleiv Hadland | 015 | 1 / 6 | 490,895 | |||
| 2 | 022-16-0301 | U | 12:16:56 | 27:40:55 | 13:14:47 | 295,52 | Leif Inge Lura | 015 | 1 / 3 | 490,835 | LD | 938 | |
| 015-18-0457 | U | Leif Inge Lura | 015 | 2 / 3 | 490,835 | LD | |||||||
| 015-19-0855 | A | Leif Inge Lura | 015 | 3 / 3 | 490,835 | LD | |||||||
| 015-17-1582 | A | Robert Kukla | 015 | 1 / 2 | 503,313 | LD | |||||||
| 080-18-3020 | U | Robert Kukla | 015 | 2 / 2 | 503,313 | LD | |||||||
| 015-19-1496 | U | Helge Seldal | 015 | 1 / 1 | 490,147 | LD | |||||||
| 015-19-0077 | A | Jan Inge Auestad | 015 | 1 / 1 | 508,451 | LD | |||||||
| 015-18-1784 | U | Gunleiv Hadland | 015 | 2 / 6 | 490,895 | ||||||||
| 015-19-1203 | U | Gunleiv Hadland | 015 | 3 / 6 | 490,895 | LD | |||||||
| 015-19-1285 | U | Gunleiv Hadland | 015 | 4 / 6 | 490,895 | LD | |||||||
| 015-19-1324 | U | Gunleiv Hadland | 015 | 5 / 6 | 490,895 | LD | |||||||
| 015-19-1621 | U | Gunleiv Hadland | 015 | 6 / 6 | 490,895 | LD | |||||||
| 015-17-1908 | A | Ingvar Kluge | 015 | 1 / 2 | 498,175 | LD | |||||||
| 015-18-0925 | A | Ingvar Kluge | 015 | 2 / 2 | 498,175 | LD | |||||||
| 015-17-2073 | A | Henrik Lunde | 015 | 1 / 1 | 487,297 | LD | |||||||
| 2 av 16 duer har kommet hjem. 13% hjemkomst. Duer som kom hjem etter avslag er ikke med på listen. | |||||||||||||
Poeng i de ulike mesterskapene beregnes ut fra hvor mange duer som er krysset i klassen, ikke hvor mange duer som deltar i hele kappflyvningen. Første kryssede due i klassen gir flest poeng, deretter synker poengsummen jevnt med plasseringen. Tabellene under viser plasseringene som gir poeng i denne kappflyvningen.
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 1000 |
| 2 | 938 |
| 3 | 875 |
| 4 | 813 |
| 5 | 750 |
| 6 | 688 |
| 7 | 625 |
| 8 | 563 |
| 9 | 500 |
| 10 | 438 |
| 11 | 375 |
| 12 | 313 |
| 13 | 250 |
| 14 | 188 |
| 15 | 125 |
| 16 | 63 |