| Nr | Slag | Hjem | m/min | Ringnummer | Sen | Flyvetid | Nr / Ant | Forening | Avstand (km) | Mark. | NM | MD | LD | SBU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Arne Knudsen | 12:57:03 | 934,18 | 008-15-0345 U | 6:57:03 | 1 / 7 | 008 | 389,601 | NMMDLD | 100 | 100 | 1000 | 1000 | |
| 2 | Arne Knudsen | 13:15:52 | 893,85 | 008-15-0350 A | +0:18:49 | 7:15:52 | 2 / 7 | 008 | 389,601 | NMMDLD | 92 | 92 | 973 | 973 |
| 3 | Arne Knudsen | 14:02:19 | 807,77 | 008-15-0377 U | +1:05:16 | 8:02:19 | 3 / 7 | 008 | 389,601 | NMMDLD | 84 | 84 | 946 | 946 |
| 4 | Karl Kr Olsen | 16:19:13 | 619,56 | 007-15-0260 A | +3:28:33 | 10:19:13 | 1 / 14 | 007 | 383,641 | NMMDLD | 76 | 76 | 919 | 919 |
| 5 | Ole Gjermundsen | 18:28:02 | 525,56 | 006-15-0094 U | +5:27:12 | 12:28:02 | 1 / 3 | 006 | 393,133 | NMMDLD | 68 | 68 | 892 | 892 |
| 6 | Karl Kr Olsen | 18:27:46 | 513,05 | 007-15-0086 A | +5:37:06 | 12:27:46 | 2 / 14 | 007 | 383,641 | NMMD | 59 | 59 | ||
| 7 | Karl Kr Olsen | 19:51:14 | 461,53 | 920-14-8232 U | +7:00:34 | 13:51:14 | 3 / 14 | 007 | 383,641 | |||||
| 8 | Steinar Helgesen | 20:33:49 | 450,79 | 006-15-0128 U | +7:32:09 | 14:33:49 | 1 / 5 | 006 | 393,909 | NMMDLD | 43 | 43 | 811 | 811 |
| 9 | Ole Gjermundsen | 20:32:49 | 450,42 | 920-14-7732 U | +7:31:59 | 14:32:49 | 2 / 3 | 006 | 393,133 | NMMDLD | 35 | 35 | 784 | 784 |
| 10 | Karl Kr Olsen | 21:09:38 | 421,75 | 920-13-6112 U | +8:18:58 | 15:09:38 | 4 / 14 | 007 | 383,641 | NMMDLD | 27 | 27 | 757 | 757 |
| 11 | Erik W Johansen | 04:53:39 | 358,30 | 006-15-0277 A | +11:20:22 | 18:23:40 | 1 / 3 | 006 | 395,441 | NMMDLD | 19 | 19 | 730 | 730 |
| 12 | Karl Kr Olsen | 05:44:54 | 332,19 | 920-12-5726 A | +12:24:13 | 19:14:53 | 5 / 14 | 007 | 383,641 | NMMDLD | 11 | 11 | 703 | 703 |
| 13 | Karl Kr Olsen | 06:38:32 | 317,44 | 007-15-0224 A | +13:17:53 | 20:08:33 | 6 / 14 | 007 | 383,641 | |||||
| 14 | Karl Kr Olsen | 10:38:08 | 264,92 | 007-15-0235 U | +17:17:28 | 24:08:08 | 7 / 14 | 007 | 383,641 | |||||
| Erik W Johansen | 006-15-0276 A | 2 / 3 | 006 | 395,441 | NMMDLD | |||||||||
| Erik W Johansen | 920-14-7800 U | 3 / 3 | 006 | 395,441 | NMMDLD | |||||||||
| Ole Gjermundsen | 006-15-0079 A | 3 / 3 | 006 | 393,133 | NMMDLD | |||||||||
| Steinar Helgesen | 006-15-0130 U | 2 / 5 | 006 | 393,909 | NMMDLD | |||||||||
| Steinar Helgesen | 006-15-0145 U | 3 / 5 | 006 | 393,909 | NMMDLD | |||||||||
| Steinar Helgesen | 006-15-0159 U | 4 / 5 | 006 | 393,909 | NMMD | |||||||||
| Steinar Helgesen | 921-14-7552 U | 5 / 5 | 006 | 393,909 | NMMDLD | |||||||||
| Knut Johansen | 006-15-0233 U | 1 / 3 | 006 | 393,600 | NMMDLD | |||||||||
| Knut Johansen | 006-15-0235 U | 2 / 3 | 006 | 393,600 | NMMDLD | |||||||||
| Knut Johansen | 008-15-0231 U | 3 / 3 | 006 | 393,600 | NMMDLD | |||||||||
| Ragnar Johansen | 006-15-0062 A | 1 / 2 | 006 | 393,540 | NMMDLD | |||||||||
| Ragnar Johansen | 006-15-0259 A | 2 / 2 | 006 | 393,540 | NMMDLD | |||||||||
| Karl Kr Olsen | 007-15-0238 A | 8 / 14 | 007 | 383,641 | ||||||||||
| Karl Kr Olsen | 007-15-0242 A | 9 / 14 | 007 | 383,641 | NMMD | |||||||||
| Karl Kr Olsen | 007-15-0258 A | 10 / 14 | 007 | 383,641 | NMMDLD | |||||||||
| Karl Kr Olsen | 007-15-0262 U | 11 / 14 | 007 | 383,641 | ||||||||||
| Karl Kr Olsen | 920-14-7582 A | 12 / 14 | 007 | 383,641 | ||||||||||
| Karl Kr Olsen | 920-14-8203 U | 13 / 14 | 007 | 383,641 | ||||||||||
| Karl Kr Olsen | 920-14-8271 A | 14 / 14 | 007 | 383,641 | ||||||||||
| Arne Knudsen | 008-15-0329 U | 4 / 7 | 008 | 389,601 | NMMD | |||||||||
| Arne Knudsen | 008-15-0367 U | 5 / 7 | 008 | 389,601 | NMMDLD | |||||||||
| Arne Knudsen | 008-15-0390 A | 6 / 7 | 008 | 389,601 | NMMD | |||||||||
| Arne Knudsen | 008-15-0394 A | 7 / 7 | 008 | 389,601 |
Poeng i de ulike mesterskapene beregnes ut fra hvor mange duer som er krysset i klassen, ikke hvor mange duer som deltar i hele kappflyvningen. Første kryssede due i klassen gir flest poeng, deretter synker poengsummen jevnt med plasseringen. Tabellene under viser plasseringene som gir poeng i denne kappflyvningen.
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 100 |
| 2 | 92 |
| 3 | 84 |
| 4 | 76 |
| 5 | 68 |
| 6 | 59 |
| 7 | 51 |
| 8 | 43 |
| 9 | 35 |
| 10 | 27 |
| 11 | 19 |
| 12 | 11 |
| 13 | 3 |
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 100 |
| 2 | 92 |
| 3 | 84 |
| 4 | 76 |
| 5 | 68 |
| 6 | 59 |
| 7 | 51 |
| 8 | 43 |
| 9 | 35 |
| 10 | 27 |
| 11 | 19 |
| 12 | 11 |
| 13 | 3 |
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 1000 |
| 2 | 973 |
| 3 | 946 |
| 4 | 919 |
| 5 | 892 |
| 6 | 865 |
| 7 | 838 |
| 8 | 811 |
| 9 | 784 |
| 10 | 757 |
| 11 | 730 |
| 12 | 703 |
| 13 | 676 |
| 14 | 649 |
| 15 | 622 |
| 16 | 595 |
| 17 | 568 |
| 18 | 541 |
| 19 | 514 |
| 20 | 486 |
| 21 | 459 |
| 22 | 432 |
| 23 | 405 |
| 24 | 378 |
| 25 | 351 |
| 26 | 324 |
| 27 | 297 |
| 28 | 270 |
| 29 | 243 |
| 30 | 216 |
| 31 | 189 |
| 32 | 162 |
| 33 | 135 |
| 34 | 108 |
| 35 | 81 |
| 36 | 54 |
| 37 | 27 |
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 1000 |
| 2 | 973 |
| 3 | 946 |
| 4 | 919 |
| 5 | 892 |
| 6 | 865 |
| 7 | 838 |
| 8 | 811 |
| 9 | 784 |
| 10 | 757 |
| 11 | 730 |
| 12 | 703 |
| 13 | 676 |
| 14 | 649 |
| 15 | 622 |
| 16 | 595 |
| 17 | 568 |
| 18 | 541 |
| 19 | 514 |
| 20 | 486 |
| 21 | 459 |
| 22 | 432 |
| 23 | 405 |
| 24 | 378 |
| 25 | 351 |
| 26 | 324 |
| 27 | 297 |
| 28 | 270 |
| 29 | 243 |
| 30 | 216 |
| 31 | 189 |
| 32 | 162 |
| 33 | 135 |
| 34 | 108 |
| 35 | 81 |
| 36 | 54 |
| 37 | 27 |