| Nr | Slag | Hjem | m/min | Ringnummer | Sen | Flyvetid | Nr / Ant | Forening | Avstand (km) | Mark. | NM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ragnar Lyssand | 14:56:29 | 936,68 | 020-16-0251 A | 4:51:29 | 1 / 9 | 019 | 273,027 | NM | 100 | |
| 2 | T & I Aaberg | 15:14:53 | 876,38 | 100-15-0234 A | +0:19:57 | 5:09:53 | 1 / 4 | 020 | 271,576 | NM | 93 |
| 3 | Ragnar Lyssand | 15:20:00 | 866,75 | 020-16-0243 U | +0:23:31 | 5:15:00 | 2 / 9 | 019 | 273,027 | NM | 86 |
| 4 | Marius Lyssand J | 18:44:07 | 525,84 | 024-15-0120 U | +3:47:41 | 8:39:07 | 1 / 3 | 019 | 272,973 | NM | 80 |
| 5 | Ragnar Lyssand | 19:29:34 | 483,60 | 019-16-0774 A | +4:33:05 | 9:24:34 | 3 / 9 | 019 | 273,027 | NM | 73 |
| 6 | Ragnar Lyssand | 21:17:01 | 406,28 | 019-16-0772 A | +6:20:32 | 11:12:01 | 4 / 9 | 019 | 273,027 | NM | 66 |
| 7 | Team Bogevik | 06:21:58 | 272,90 | 019-16-0047 A | +11:25:57 | 16:07:58 | 1 / 2 | 019 | 264,160 | NM | 59 |
| Terje Lyssand | 100-15-0099 U | 1 / 2 | 019 | 272,833 | NM | ||||||
| Terje Lyssand | 100-15-0107 A | 2 / 2 | 019 | 272,833 | NM | ||||||
| Team Bogevik | 019-16-0045 A | 2 / 2 | 019 | 264,160 | NM | ||||||
| Ole & Arne Gjerde | 019-16-0172 A | 1 / 4 | 019 | 269,259 | NM | ||||||
| Ole & Arne Gjerde | 019-16-0180 A | 2 / 4 | 019 | 269,259 | NM | ||||||
| Ole & Arne Gjerde | 019-16-0181 A | 3 / 4 | 019 | 269,259 | NM | ||||||
| Ole & Arne Gjerde | 019-16-0204 A | 4 / 4 | 019 | 269,259 | NM | ||||||
| Gunnar Hatlelid | 019-15-0299 A | 1 / 5 | 019 | 259,811 | NM | ||||||
| Gunnar Hatlelid | 019-16-0268 A | 2 / 5 | 019 | 259,811 | NM | ||||||
| Gunnar Hatlelid | 019-16-0293 A | 3 / 5 | 019 | 259,811 | NM | ||||||
| Gunnar Hatlelid | 019-16-0322 U | 4 / 5 | 019 | 259,811 | NM | ||||||
| Gunnar Hatlelid | 019-16-0358 A | 5 / 5 | 019 | 259,811 | NM | ||||||
| Hans Lyssand | 019-15-0710 A | 1 / 6 | 019 | 272,794 | NM | ||||||
| Hans Lyssand | 019-15-0718 A | 2 / 6 | 019 | 272,794 | NM | ||||||
| Hans Lyssand | 019-16-0615 U | 3 / 6 | 019 | 272,794 | NM | ||||||
| Hans Lyssand | 019-16-0627 U | 4 / 6 | 019 | 272,794 | NM | ||||||
| Hans Lyssand | 019-16-0629 A | 5 / 6 | 019 | 272,794 | NM | ||||||
| Hans Lyssand | 019-16-0680 U | 6 / 6 | 019 | 272,794 | NM | ||||||
| Marius Lyssand J | 019-16-0698 A | 2 / 3 | 019 | 272,973 | NM | ||||||
| Marius Lyssand J | 019-16-0992 A | 3 / 3 | 019 | 272,973 | NM | ||||||
| Ragnar Lyssand | 019-16-0756 U | 5 / 9 | 019 | 273,027 | NM | ||||||
| Ragnar Lyssand | 019-16-0763 A | 6 / 9 | 019 | 273,027 | NM | ||||||
| Ragnar Lyssand | 019-16-0765 A | 7 / 9 | 019 | 273,027 | |||||||
| Ragnar Lyssand | 019-16-0780 A | 8 / 9 | 019 | 273,027 | NM | ||||||
| Ragnar Lyssand | 019-16-0789 U | 9 / 9 | 019 | 273,027 | NM | ||||||
| Frode Jacobsen | 021-16-0367 U | 1 / 2 | 020 | 285,048 | NM | ||||||
| Frode Jacobsen | 021-16-0393 U | 2 / 2 | 020 | 285,048 | NM | ||||||
| T & I Aaberg | 021-16-0256 U | 2 / 4 | 020 | 271,576 | NM | ||||||
| T & I Aaberg | 021-16-0265 A | 3 / 4 | 020 | 271,576 | NM | ||||||
| T & I Aaberg | 100-15-0193 U | 4 / 4 | 020 | 271,576 | NM | ||||||
| John Skråmestø | 920-14-3843 A | 1 / 1 | 020 | 270,665 | NM | ||||||
| Eldbjørn Søviknes | 020-15-0551 A | 1 / 6 | 020 | 277,519 | NM | ||||||
| Eldbjørn Søviknes | 020-16-0555 A | 2 / 6 | 020 | 277,519 | NM | ||||||
| Eldbjørn Søviknes | 020-16-0579 A | 3 / 6 | 020 | 277,519 | NM | ||||||
| Eldbjørn Søviknes | 020-16-0584 U | 4 / 6 | 020 | 277,519 | NM | ||||||
| Eldbjørn Søviknes | 020-16-0596 A | 5 / 6 | 020 | 277,519 | NM | ||||||
| Eldbjørn Søviknes | 020-16-0604 U | 6 / 6 | 020 | 277,519 | NM |
Poeng i de ulike mesterskapene beregnes ut fra hvor mange duer som er krysset i klassen, ikke hvor mange duer som deltar i hele kappflyvningen. Første kryssede due i klassen gir flest poeng, deretter synker poengsummen jevnt med plasseringen. Tabellene under viser plasseringene som gir poeng i denne kappflyvningen.
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 100 |
| 2 | 93 |
| 3 | 86 |
| 4 | 80 |
| 5 | 73 |
| 6 | 66 |
| 7 | 59 |
| 8 | 52 |
| 9 | 45 |
| 10 | 39 |
| 11 | 32 |
| 12 | 25 |
| 13 | 18 |
| 14 | 11 |
| 15 | 5 |