| # | Ringnummer | Kjønn | Hjem kl. | Flyvetid | Sen | Meter/min | Slag | Forening | Nr / Ant | Avstand | Mark. | Poeng NM | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 019-17-0235 | U | 15:23:16 | 1:23:16 | 0:00:00 | 1 309,35 | Ole & Arne Gjerde | 019 | 1 / 9 | 109,025 | NM | 100 | |
| 2 | 019-18-0753 | A | 15:23:18 | 1:23:18 | 0:00:02 | 1 308,82 | Ole & Arne Gjerde | 019 | 2 / 9 | 109,025 | NM | 96 | |
| 3 | 080-18-2691 | A | 15:37:55 | 1:37:55 | 0:06:49 | 1 218,10 | T & I Aaberg | 020 | 1 / 5 | 119,272 | NM | 92 | |
| 4 | 020-18-0280 | U | 15:36:11 | 1:36:11 | 0:10:08 | 1 171,33 | Ragnar Lyssand | 019 | 1 / 15 | 112,662 | |||
| 5 | 026-18-1444 | U | 15:40:03 | 1:40:03 | 0:14:00 | 1 126,06 | Ragnar Lyssand | 019 | 2 / 15 | 112,662 | |||
| 6 | 019-18-0732 | U | 15:40:04 | 1:40:04 | 0:14:01 | 1 125,87 | Ragnar Lyssand | 019 | 3 / 15 | 112,662 | NM | 81 | |
| 7 | 019-18-0671 | A | 15:40:06 | 1:40:06 | 0:14:03 | 1 125,49 | Ragnar Lyssand | 019 | 4 / 15 | 112,662 | |||
| 8 | 019-18-0655 | A | 15:40:20 | 1:40:20 | 0:14:17 | 1 122,88 | Ragnar Lyssand | 019 | 5 / 15 | 112,662 | NM | 73 | |
| 9 | 080-18-1017 | U | 15:41:02 | 1:41:02 | 0:14:59 | 1 115,10 | Ragnar Lyssand | 019 | 6 / 15 | 112,662 | NM | 69 | |
| 10 | 019-18-0740 | A | 15:41:05 | 1:41:05 | 0:15:02 | 1 114,55 | Ragnar Lyssand | 019 | 7 / 15 | 112,662 | |||
| 11 | 015-18-0896 | A | 15:41:11 | 1:41:11 | 0:15:08 | 1 113,44 | Ragnar Lyssand | 019 | 8 / 15 | 112,662 | NM | 62 | |
| 12 | 080-18-2675 | A | 15:49:50 | 1:49:50 | 0:18:44 | 1 085,94 | T & I Aaberg | 020 | 2 / 5 | 119,272 | NM | 58 | |
| 13 | 026-18-0936 | A | 16:31:08 | 2:31:08 | 0:44:09 | 926,92 | Frode Jacobsen | 020 | 1 / 4 | 140,088 | NM | 54 | |
| 14 | 026-18-0931 | A | 16:33:35 | 2:33:35 | 0:46:36 | 912,13 | Frode Jacobsen | 020 | 2 / 4 | 140,088 | NM | 50 | |
| 15 | 020-16-0038 | U | 16:47:55 | 2:47:55 | 0:58:13 | 855,33 | Kjell Bynes | 020 | 1 / 6 | 143,625 | |||
| 16 | 019-16-0268 | A | 16:00:18 | 2:00:18 | 0:44:21 | 826,68 | Gunnar Hatlelid | 019 | 1 / 8 | 99,450 | NM | 42 | |
| 17 | 019-18-0637 | A | 16:23:02 | 2:23:02 | 0:56:59 | 787,66 | Ragnar Lyssand | 019 | 9 / 15 | 112,662 | NM | 38 | |
| 18 | 080-18-2085 | U | 16:59:46 | 2:59:46 | 1:12:47 | 779,28 | Frode Jacobsen | 020 | 3 / 4 | 140,088 | NM | 35 | |
| 19 | 019-18-0598 | U | 16:27:27 | 2:27:27 | 1:01:27 | 763,71 | G & M Lyssand | 019 | 1 / 8 | 112,609 | NM | 31 | |
| 20 | 019-18-0279 | A | 16:15:44 | 2:15:44 | 0:59:47 | 732,68 | Gunnar Hatlelid | 019 | 2 / 8 | 99,450 | NM | 27 | |
| 21 | 019-18-0320 | U | 16:23:46 | 2:23:46 | 1:07:49 | 691,74 | Gunnar Hatlelid | 019 | 3 / 8 | 99,450 | NM | 23 | |
| 22 | 019-18-0673 | U | 16:43:33 | 2:43:33 | 1:17:30 | 688,85 | Ragnar Lyssand | 019 | 10 / 15 | 112,662 | |||
| 23 | 080-18-2042 | A | 17:22:35 | 3:22:35 | 1:47:31 | 614,49 | Rune De Lange | 020 | 1 / 5 | 124,485 | NM | 15 | |
| 24 | 019-18-0128 | U | 15:59:06 | 1:59:06 | 1:03:37 | 609,98 | Svein Buene | 019 | 1 / 7 | 72,649 | NM | 12 | |
| 25 | 019-18-0312 | U | 16:49:29 | 2:49:29 | 1:33:32 | 586,78 | Gunnar Hatlelid | 019 | 4 / 8 | 99,450 | NM | 8 | |
| 26 | 020-18-0047 | A | 18:30:38 | 4:30:38 | 2:40:56 | 530,70 | Kjell Bynes | 020 | 2 / 6 | 143,625 | |||
| 27 | 019-18-0172 | A | 17:26:26 | 3:26:26 | 2:03:10 | 528,14 | Ole & Arne Gjerde | 019 | 3 / 9 | 109,025 | NM | ||
| 28 | 019-17-0764 | A | 17:43:38 | 3:43:38 | 2:17:38 | 503,54 | G & M Lyssand | 019 | 2 / 8 | 112,609 | NM | ||
| 29 | 019-18-0184 | A | 17:38:20 | 3:38:20 | 2:15:04 | 499,35 | Ole & Arne Gjerde | 019 | 4 / 9 | 109,025 | NM | ||
| 30 | 020-18-0012 | U | 18:58:20 | 4:58:20 | 3:08:38 | 481,42 | Kjell Bynes | 020 | 3 / 6 | 143,625 | |||
| 31 | 019-18-0356 | U | 17:42:40 | 3:42:40 | 2:26:43 | 446,63 | Gunnar Hatlelid | 019 | 5 / 8 | 99,450 | NM | ||
| 32 | 019-18-0319 | U | 17:55:56 | 3:55:56 | 2:39:59 | 421,52 | Gunnar Hatlelid | 019 | 6 / 8 | 99,450 | NM | ||
| 33 | 019-17-0817 | U | 18:34:32 | 4:34:32 | 3:08:29 | 410,38 | Ragnar Lyssand | 019 | 11 / 15 | 112,662 | NM | ||
| 34 | 080-18-1016 | U | 18:34:53 | 4:34:53 | 3:08:50 | 409,85 | Ragnar Lyssand | 019 | 12 / 15 | 112,662 | |||
| 35 | 019-18-0234 | A | 18:22:13 | 4:22:13 | 3:06:16 | 379,26 | Gunnar Hatlelid | 019 | 7 / 8 | 99,450 | NM | ||
| 36 | 019-17-0735 | A | 19:00:40 | 5:00:40 | 3:34:40 | 374,53 | G & M Lyssand | 019 | 3 / 8 | 112,609 | NM | ||
| 37 | 019-16-0103 | U | 17:30:42 | 3:30:42 | 2:35:13 | 344,80 | Svein Buene | 019 | 2 / 7 | 72,649 | NM | ||
| 38 | 080-18-0907 | U | 20:51:49 | 6:51:49 | 5:20:43 | 289,62 | T & I Aaberg | 020 | 3 / 5 | 119,272 | NM | ||
| 39 | 019-18-0025 | A | 20:06:03 | 6:06:03 | 4:45:21 | 288,65 | Team Bogevik | 019 | 1 / 3 | 105,659 | NM | ||
| 40 | 019-18-0591 | U | 20:44:04 | 6:44:04 | 5:18:04 | 278,69 | G & M Lyssand | 019 | 4 / 8 | 112,609 | NM | ||
| 41 | 080-18-2392 | U | 21:26:21 | 7:26:21 | 5:55:15 | 267,22 | T & I Aaberg | 020 | 4 / 5 | 119,272 | NM | ||
| 019-18-0432 | A | G & M Lyssand | 019 | 5 / 8 | 112,609 | NM | |||||||
| 019-18-0457 | A | G & M Lyssand | 019 | 6 / 8 | 112,609 | NM | |||||||
| 019-18-0512 | U | G & M Lyssand | 019 | 7 / 8 | 112,609 | NM | |||||||
| 019-18-0592 | U | G & M Lyssand | 019 | 8 / 8 | 112,609 | NM | |||||||
| 019-18-0036 | U | Team Bogevik | 019 | 2 / 3 | 105,659 | NM | |||||||
| 019-18-0063 | U | Team Bogevik | 019 | 3 / 3 | 105,659 | NM | |||||||
| 019-18-0102 | A | Svein Buene | 019 | 3 / 7 | 72,649 | NM | |||||||
| 019-18-0103 | A | Svein Buene | 019 | 4 / 7 | 72,649 | NM | |||||||
| 019-18-0123 | U | Svein Buene | 019 | 5 / 7 | 72,649 | NM | |||||||
| 019-18-0129 | U | Svein Buene | 019 | 6 / 7 | 72,649 | NM | |||||||
| 019-18-0697 | A | Svein Buene | 019 | 7 / 7 | 72,649 | NM | |||||||
| 019-18-0133 | A | Ole & Arne Gjerde | 019 | 5 / 9 | 109,025 | NM | |||||||
| 019-18-0151 | A | Ole & Arne Gjerde | 019 | 6 / 9 | 109,025 | ||||||||
| 019-18-0164 | A | Ole & Arne Gjerde | 019 | 7 / 9 | 109,025 | NM | |||||||
| 019-18-0175 | A | Ole & Arne Gjerde | 019 | 8 / 9 | 109,025 | NM | |||||||
| 019-18-0202 | A | Ole & Arne Gjerde | 019 | 9 / 9 | 109,025 | NM | |||||||
| 019-18-0239 | A | Gunnar Hatlelid | 019 | 8 / 8 | 99,450 | NM | |||||||
| 019-17-0829 | A | Ragnar Lyssand | 019 | 13 / 15 | 112,662 | NM | |||||||
| 019-18-0649 | U | Ragnar Lyssand | 019 | 14 / 15 | 112,662 | ||||||||
| 019-18-0742 | A | Ragnar Lyssand | 019 | 15 / 15 | 112,662 | NM | |||||||
| 080-18-2080 | A | Frode Jacobsen | 020 | 4 / 4 | 140,088 | NM | |||||||
| 080-18-0778 | U | Gunnar Totland | 020 | 1 / 8 | 119,132 | NM | |||||||
| 080-18-0780 | U | Gunnar Totland | 020 | 2 / 8 | 119,132 | NM | |||||||
| 080-18-0784 | U | Gunnar Totland | 020 | 3 / 8 | 119,132 | NM | |||||||
| 080-18-0790 | U | Gunnar Totland | 020 | 4 / 8 | 119,132 | NM | |||||||
| 080-18-0801 | U | Gunnar Totland | 020 | 5 / 8 | 119,132 | NM | |||||||
| 080-18-0809 | U | Gunnar Totland | 020 | 6 / 8 | 119,132 | NM | |||||||
| 080-18-0825 | A | Gunnar Totland | 020 | 7 / 8 | 119,132 | NM | |||||||
| 080-18-0843 | U | Gunnar Totland | 020 | 8 / 8 | 119,132 | NM | |||||||
| 080-18-0895 | U | T & I Aaberg | 020 | 5 / 5 | 119,272 | NM | |||||||
| 020-17-0040 | U | Kjell Bynes | 020 | 4 / 6 | 143,625 | ||||||||
| 020-18-0008 | U | Kjell Bynes | 020 | 5 / 6 | 143,625 | ||||||||
| 920-14-3421 | A | Kjell Bynes | 020 | 6 / 6 | 143,625 | ||||||||
| 080-18-2041 | A | Rune De Lange | 020 | 2 / 5 | 124,485 | NM | |||||||
| 080-18-2054 | U | Rune De Lange | 020 | 3 / 5 | 124,485 | NM | |||||||
| 080-18-2057 | A | Rune De Lange | 020 | 4 / 5 | 124,485 | NM | |||||||
| 080-18-2058 | A | Rune De Lange | 020 | 5 / 5 | 124,485 | NM | |||||||
| 41 av 78 duer har kommet hjem. 53% hjemkomst. Duer som kom hjem etter avslag er ikke med på listen. | |||||||||||||
Poeng i de ulike mesterskapene beregnes ut fra hvor mange duer som er krysset i klassen, ikke hvor mange duer som deltar i hele kappflyvningen. Første kryssede due i klassen gir flest poeng, deretter synker poengsummen jevnt med plasseringen. Tabellene under viser plasseringene som gir poeng i denne kappflyvningen.
| Plassering | Poeng |
|---|---|
| 1 | 100 |
| 2 | 96 |
| 3 | 92 |
| 4 | 88 |
| 5 | 85 |
| 6 | 81 |
| 7 | 77 |
| 8 | 73 |
| 9 | 69 |
| 10 | 65 |
| 11 | 62 |
| 12 | 58 |
| 13 | 54 |
| 14 | 50 |
| 15 | 46 |
| 16 | 42 |
| 17 | 38 |
| 18 | 35 |
| 19 | 31 |
| 20 | 27 |
| 21 | 23 |
| 22 | 19 |
| 23 | 15 |
| 24 | 12 |
| 25 | 8 |
| 26 | 4 |